Matterhorn Alpine Crossing

LA STATION SUPERIEURE (Piccolo Cervino)

Comme pour la première partie du projet du téléphérique 3s de Trockener Steg au Petit Cervin, on continuera avec le concept de la forme du cristal, avec l’objectif d’intégrer au niveau optique la station dans la paroi rocheuse du Petit Cervin. La structure du pavillon, comme dans la station existante, sera également en bois, qui, en plus de donner la stabilité de la station en amont, doit également faire en sorte que le bâtiment ait un bon impact esthétique et transmette une sensation de chaleur à l’observateur.

LA STATION INFERIEURE (Testa Grigia - Plateau Rosà)

La station inférieure de la liaison Matterhorn Glacier Ride ll a été construite directement le long de la frontière italienne, mais entièrement en territoire suisse. Avec cette station à 3.458 m d’altitude, la distance entre l’Italie et la Suisse sera enfin comblé. Comme dans les autres stations du téléphérique, la station inférieure Plateau Rosa avec sa structure en bois se présente dans une ambiance chaleureuse et moderne. Grâce au système de construction ouvert, la lumière du jour pénètre à l’intérieur de la station et transmet à l’observateur un sentiment de modernité et de légèreté. Ici aussi, Zermatt Bergbahnen souhaite que la nouvelle gare soit visuellement en harmonie avec le paysage et parfaitement intégrée dans l’environnement. Le monde de l’expérience Snow Xperience Plateau Rosà est créé tout autour.

LES CHIFFRES

Depuis avril 2019, le projet grandiose du Matterhorn Alpine Crossing se trouve dans la deuxième phase : après le succès de la mise en service du Matterhorn Glacier Ride l’automne 2018 ne manque que le tronçon Matterhorn Glacier Paradise - Plateau Rose pour relier avec le téléphérique Breuil-Cervinia et Zermatt et vice versa. A l’avenir, un téléphérique tripartite identique au Matterhorn Glacier Ride l assurera cette liaison. Le coût de construction est estimé à environ 45 millions de francs. La liaison permettra pour la première fois de voyager sans skis de Cervinia à Zermatt et vice versa. Si tout se passe comme prévu, au printemps 2023, les premiers invités traverseront les Alpes en téléphérique, sans jamais perdre de vue le Cervin.